Assim como o sucesso do Uno 2013, que o antecedeu, o Pálio 2013 passou por inúmeras alterações no Design interno e externo e retomou arrojadamente seu posto no mercado dos compactos.
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| Fiat Palio 2013 amarelo. |
Logo que lançado, o novo Pálio, contando apenas o mês de maio, vendeu 13.459 unidades. Um dos diferenciais da edição é o airbag duplo, que já vem de série, além de freios ABS com EBD (sistema de distribução de frenagem) nas versões Attractive 1.4 l, Essence 1.6 l 16V e Essence Dualogic 1.6 l 16V.
Para as mudanças, três bases foram fixadas. O carro precisaria evoluir em segurança, dirigibilidade e espaço interno. De fato, os três foram contemplados.
A estrutura do carro foi largamente reforçada e as medidas do carro cresceram um pouco para melhorar o espaço interno e o conforto de motoristas e passageiros.
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| Novo Palio 2013 cinza. |
Versões do Pálio 2013
Ao todo são seis versão com diferentes combinações de motores. São elas: Attractive 1.0, Attractive 1.4, Essence 1.6 16V, Essence 1.6 16V Dualogic, Sporting1.6 16V e Sporting 1.6 16V Dualogic - sempre com quatro portas. Para proporcionar uma visão ampla da gama, reunimos três versões: Sporting 1.6 16V, Essence 1.6 16V Dualogic e Attractive 1.0. Mas o teste no fim da avaliação é o de um Palio Essence 1.6 16V manual, o único que a fábrica disponibilizou para medições mais apuradas na pista.
E como em todas as marcar, as versões dão a possibilidade ao consumidor de personalizar seu carro, contemplando aspectos que combinam com o seu perfil, sempre resultando em uma demanda de preço que pode atrair ou afastá-lo da compra do carro. Tem carro para o social, para o esportivo, para o motorista calmo e para o agressivo.
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